[1]高明忠.小曲率隧道盾构关键技术及发展现状[J].四川师范大学学报(自然科学版),2019,(06):711-718.[doi:10.3969/j.issn.1001-8395.2019.06.001]
 The Keytechnology and State-of-the-art of Shield Tunnel with Small Curvature RadiusGAO Mingzhong[J].Journal of SichuanNormal University,2019,(06):711-718.[doi:10.3969/j.issn.1001-8395.2019.06.001]
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小曲率隧道盾构关键技术及发展现状()
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《四川师范大学学报(自然科学版)》[ISSN:1001-8395/CN:51-1295/N]

卷:
期数:
2019年06期
页码:
711-718
栏目:
特约专稿
出版日期:
2019-11-04

文章信息/Info

Title:
The Keytechnology and State-of-the-art of Shield Tunnel with Small Curvature RadiusGAO Mingzhong
文章编号:
1001-8395(2019)06-0711-08
作者:
高明忠12
1.深圳大学 土木工程学院 深地科学与绿色能源研究院, 广东 深圳 518060; 2.四川大学 水利水电学院, 四川 成都 610065
Author(s):
12
1.Institute of Deep Earth Sciences and Green Energy, College of Civil Engineering, Shenzhen University, Shenzhen 518060, Guangdong; 2.College of Hydraulic and Hydroelectric Engineering, Sichuan University, Chengdu 610065, Sichuan
关键词:
地下空间 盾构 小曲率隧道 力学特征 试验方法
Keywords:
underground space shield method small curvature tunnel mechanical characteristics test method
分类号:
U455.43
DOI:
10.3969/j.issn.1001-8395.2019.06.001
文献标志码:
A
摘要:
21世纪是地下空间开发利用的世纪,地下轨道交通成为争先推动的重点之一,其对缓解交通压力有着不可替代的优势.因盾构隧道施工具有自动化程度高、掘进速度快等优点,在目前地下轨道交通修建中被普遍采用,特别是小曲率盾构区间因其线路适应性强,更是未来地下空间开发利用的重要支撑.与直线隧道相比小曲率隧道的力学性能更加复杂,会给盾构管片设计带来前所未有的挑战.首先总结剖析国内外几种常见的盾构管片衬砌计算模型及相关试验方法,分析当前典型模型的优缺点,进一步开展小曲率半径掘进区盾构管片的现场试验,提出小曲率隧道盾构设计关键技术,有望对未来地下轨道交通的小曲率区间盾构设计提供理论指导与技术支撑.
Abstract:
The 21st century is the century of underground space development and utilization.Underground rail transit has become one of the priorities, and it has an irreplaceable advantage in relieving traffic pressure.Due to the advantages of high degree of automation and fast excavation speed, shield tunnel construction is widely used in the construction of underground rail transit, especially the small curvature shield section is an important support for the development and utilization of underground space in the future due to its strong adaptability.Compared with linear tunnel, the mechanical properties of small curvature tunnel are more complex, which will bring unprecedented challenges to shield segment design.Firstly, this paper summarizes and analyses several common shield segment lining calculation models and relevant test methods at home and abroad, and analyses the advantages and disadvantages of current typical models.Field tests of shield segments in tunneling area with small curvature radius are further carried out, and the key technology of shield tunnel design for small curvature tunnel was proposed.It is expected to provide theoretical guidance and technical support for the design of shield tunneling in small curvature of underground rail transit in the future.

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期:2019-03-11 接受日期:2019-03-20 基金项目:国家自然科学基金优秀青年科学基金(51822403)和四川省国际科技创新合作/港澳台科技创新合作项目(2018HH0159 ) 作者简介:高明忠(1980—),男,教授,主要从事深地科学方面的研究,E-mail:gmzh@scu.edu.cn
更新日期/Last Update: 2019-11-04